Kuashiria kwa laser imekuwa faida muhimu ya kiufundi katika maendeleo ya tasnia ya anga
Tangu kuzaliwa kwa vifaa vya leza yenye nguvu ya juu katika miaka ya 1970, kulehemu kwa leza, kukata leza, kuchimba visima kwa leza, matibabu ya uso wa leza, aloi ya leza, ufunikaji wa leza, upigaji picha wa haraka wa leza, uundaji wa moja kwa moja wa sehemu za chuma na zaidi ya dazeni.
Laser machining ni nguvu, moto na machining umeme baada ya teknolojia mpya usindikaji, inaweza kutatua vifaa mbalimbali usindikaji, kamili na wasiwasi matatizo ya kiufundi, kama vile kutengeneza na kusafisha tangu high nguvu kifaa laser alizaliwa 70s, ina sumu laser kulehemu. , kukata leza, kuweka alama ya leza, matumizi kadhaa ya laser kama vile mchakato, ikilinganishwa na njia za jadi za usindikaji, usindikaji wa laser una umakini zaidi wa nishati ya juu, rahisi kufanya kazi, kubadilika kwa hali ya juu, ubora wa juu, uhifadhi wa nishati na ulinzi wa mazingira na zingine. faida maarufu, magari ya haraka, umeme, luftfart, mashine, meli, karibu ikiwa ni pamoja na maeneo yote ya uchumi wa taifa imekuwa sana kutumika, inayojulikana kama "manufacturing mfumo njia ya kawaida ya usindikaji".
Tumia kwa vipengele vifuatavyo
1.Laser kukata teknolojia katika uwanja wa aerospace ya maombi
Katika tasnia ya anga, vifaa vya kukata laser ni: aloi ya kidevu, aloi ya nikeli, aloi ya chromium, aloi ya alumini, chuma cha pua, ufunguo wa asidi ya kidevu, plastiki na vifaa vya mchanganyiko.
Katika utengenezaji wa vifaa vya anga, ganda la matumizi ya vifaa maalum vya chuma, nguvu ya juu, ugumu wa juu, sugu ya joto la juu, njia ya kawaida ya kukata ni ngumu kumaliza usindikaji wa nyenzo, kukata laser ni aina ya njia bora za usindikaji. tumia ufanisi wa usindikaji wa kukata leza, muundo wa sega la asali, mfumo, mbawa, sahani ya kusimamisha mkia, rota kuu ya helikopta, sanduku la injini na bomba la moto, nk.
Laser kukata ujumla kutumialaser ya pato inayoendelea, lakini pia muhimu high frequency carbon dioxide kunde laser.Laser kukata kina kwa upana uwiano ni ya juu, kwa mashirika yasiyo ya chuma, kina kwa upana uwiano inaweza kufikia zaidi ya 100, chuma inaweza kufikia kuhusu 20;
Kukata laserkasi iko juu, kukata karatasi ya aloi ya kidevu ni mara 30 kuhusu njia ya mitambo, kukata sahani ya chuma ni mara 20 kuhusu njia ya mitambo;
Kukata laserubora ni mzuri.Ikilinganishwa na njia za kukata oxy-asetilini na plasma, kukata chuma cha kaboni kuna ubora bora zaidi.Eneo lililoathiriwa na joto la kukata laser ni oxy-asetilini pekee.
2.Matumizi ya teknolojia ya kulehemu laser katika uwanja wa anga
Katika tasnia ya anga, sehemu nyingi zimeunganishwa na boriti ya elektroni, kwa sababu kulehemu kwa laser hakuhitaji kufanywa katika utupu, kulehemu kwa laser hutumiwa kuchukua nafasi ya kulehemu kwa boriti ya elektroni.
Kwa muda mrefu, uhusiano kati ya sehemu za miundo ya ndege imekuwa matumizi ya teknolojia ya kurudi nyuma ya riveting, sababu kuu ni kwamba aloi ya alumini inayotumiwa katika muundo wa ndege ni matibabu ya joto iliyoimarishwa aloi ya alumini (yaani, aloi ya alumini yenye nguvu), mara moja fusion kulehemu, athari ya kuimarisha matibabu ya joto itapotea, na nyufa za intergranular ni vigumu kuepuka.
Kupitishwa kwa teknolojia ya kulehemu laser hushinda matatizo hayo na kurahisisha sana mchakato wa utengenezaji wa fuselage ya ndege, kupunguza uzito wa fuselage kwa 18% na gharama kwa 21.4% ~ 24.3%.Teknolojia ya kulehemu ya laser ni mapinduzi ya kiteknolojia katika tasnia ya utengenezaji wa ndege.
3.Matumizi ya teknolojia ya kuchimba visima vya laser katika uwanja wa anga
Teknolojia ya kuchimba visima vya laser hutumiwa katika tasnia ya angani kutomba mashimo kwenye fani za vito vya chombo, vile vya turbine vilivyopozwa na hewa, nozzles na vichochezi.Kwa sasa, kuchimba laser ni mdogo kwa mashimo ya baridi ya sehemu za injini za stationary, kwa sababu kuna nyufa za microscopic juu ya uso wa mashimo.
Utafiti wa majaribio ya boriti ya laser, boriti ya elektroni, kemia ya umeme, kuchimba visima vya EDM, kuchimba visima na kupiga mitambo huhitimishwa na uchambuzi wa kina.Uchimbaji wa laser una faida za athari nzuri, nguvu nyingi, ufanisi wa juu na gharama ya chini.
4.Matumizi ya teknolojia ya uso wa laser katika uwanja wa anga
Kufunika kwa laser ni teknolojia muhimu ya kurekebisha uso wa nyenzo.Katika anga, bei ya vipuri vya injini za aero ni kubwa, kwa hivyo katika hali nyingi ni gharama nafuu kutengeneza sehemu.
Walakini, ubora wa sehemu zilizorekebishwa lazima ukidhi mahitaji ya usalama.Kwa mfano, wakati uharibifu unaonekana kwenye uso wa blade ya propela ya ndege, lazima irekebishwe na teknolojia fulani ya matibabu ya uso.
Mbali na nguvu ya juu na upinzani wa uchovu unaohitajika na vile vya propeller, upinzani wa kutu baada ya kutengeneza uso lazima pia uzingatiwe.Teknolojia ya kufunika kwa laser inaweza kutumika kutengeneza uso wa 3D wa blade ya injini.
5.Matumizi ya teknolojia ya kutengeneza laser katika uwanja wa anga
Utumiaji wa teknolojia ya utengenezaji wa laser katika anga huonyeshwa moja kwa moja katika utengenezaji wa moja kwa moja wa sehemu za muundo wa aloi ya titanium kwa anga na ukarabati wa haraka wa sehemu za injini za ndege.
Teknolojia ya utengenezaji wa laser imekuwa mojawapo ya teknolojia mpya ya msingi ya utengenezaji wa sehemu kubwa za muundo wa aloi ya titani ya silaha na vifaa vya ulinzi wa anga.Njia ya jadi ya utengenezaji ina hasara ya gharama kubwa, muda mrefu wa maandalizi ya mold ya kughushi, kiasi kikubwa cha usindikaji wa mitambo na kiwango cha chini cha matumizi ya nyenzo.
